有条件的话，看看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，别笑，新车也会漏油，如果底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。另外，新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀，尤其夏季阴雨连绵的时候，另外注意新车电瓶接头一般是松的，开走时一定要拧紧。

打开引擎盖，发动车辆，听听发动机的声音。比较专业的做法是，启动车辆后，用一个螺丝刀的一端顶住发动机，另一端顶在耳朵上听声音，听听发动机内部有没有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等，好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音，不会有其他杂音，不过这种方法老司机才能听出来 。

拉出机油尺看看机油的颜色。4S店里的新手一般都是从厂家工厂里直接拉过来的，严格来讲应该是0公里，但是这里说0公里并不是里程表上绝对为0公里，一般来说，里程表在60公里以内的都可以算是0公里，但是有些经销商可能存在以旧车冒充新车的情况，明明跑了许多公里，但是里程表不接，因此，在看车时，要将车熄火后等上三分钟，再拉出油尺，看看机油是不是发黑，发黑的淘汰。

冷启动发动机，看看转速表指针变化。正常情况下指针应打到1600转左右，然后正常平顺的滑落至800转（冬季北方户外验车是回落到1200转左右，启动热车几分钟后渐渐回至800转）。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，要通过对发动机的声音和反映进行检查，首先听怠速的声音，应该是平稳而且连续的，不应该有金属敲击声和其它异响。下车观察排气管排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味，然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响，最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速，还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净，如有滞后或者高速哨音，应该是有问题。丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。原地静止时，发动机转速达到3500转是否会有不同的轰鸣声。

检查驾驶舱中的各项功能是否正常。最好对着说明书检查各种按钮、开关是否有效，灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动车窗等等，要不怕麻烦一个个去测试，不要听信新车就完全没问题这一说。

检查离合和刹车。如果是手动挡，即使车辆没办法试驾，也要坐上去试试挂挡情况，看看是否顺畅。另外，刹车也要试一下，尤其要细心体会一下多次刹车踏板踩下去的深浅变化，一般新车刹车踏板是不能踩到底的，否则就要调整了。